“十三五”公路管得咋样? 苏州公路今起迎“国评”

  • 2020-10-23
  • John Dowson

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“十三五”公路管得咋样? 苏州公路今起迎“国评”明港外运

10月22日

苏州公路迎来“国评”,交通运输部全国干线公路养护管理评价路况检测组今日抵达苏州,开展为期两天的路况检测。

公路“国评”

即“全国干线公路养护管理评价工作”,由交通运输部组织发起,是对全国公路养护管理与服务水平的全面体检。“国评”每5年一次,采用千分制考核评价,抽签决定检查路线,主要内容包括普通国省道和高速公路综合质量效益评价、治理能力评价和公众满意度评价3个部分内容,综合得分进行全国排名。

2020年10月上旬

交通运输部通过抽签方式确定了“十三五”“国评”苏州段为普通国道G318、G524,普通省道S342、S122和高速公路G1521,抽检路段位于吴江区、相城区、常熟市和张家港市境内,抽检总里程为181.141公里。

此次“国评”是对苏州市“十三五”期间公路养护管理工作水平的一次全面检验。“十三五”期间,苏州公路路网更加科学完善,以“高速公路为骨架、普通国省道公路为支撑、农村公路为依托”的市域公路网体系成功构建;公路养护质量不断向好,路况指标不断转优,2016年,苏州作为苏南唯一一个公路养护管理现代化示范市通过验收。到2019年底,全市国省道公路MQI(公路技术状况评定指数)值达94.2,优良路率达98.9%,在全省处于领先水平。

同时,苏州公路部门深入开展普通国省道绿化与环境整治,整治目标全部完成,累计完成路域环境整治711公里、绿化整治566公里,出省通道绿化提升80公里,在今年全省第一次路域环境成效评价结果通报中位列前三。

“十三五”期间

苏州公路还秉承“创新养护”理念,在干线公路养护工程中采用了“安全、绿色、耐久”的预防性养护新技术,进一步加大养护管理力度,降低了公路养护成本。在此次抽检的524国道中,吴江段K110-K116全幅路段便使用了名为“渗固磨耗层”的预防性养护技术。该技术通过在老路面上加铺一层超薄磨耗层以提升老路路面抗滑性能,其特点是加铺厚度较薄,成本低,同时具有施工速度快、施工过程较为环保的特点。

在此次“国评”检测中,主要由多功能路况快速检测车按照检测路线,对5条线路的路面破损、路面平整度等情况开展连续自动化检测,并对周围路域环境进行全程拍摄。

作者:顾小洁

明港外运 按照省厅文件规定,自2020年6月11日起,新版《江苏省交通运输行政许可案卷评查标准》全面启用,结合昆山市交通运输局《关于统一行政执法文书用章的通知》要求,自2020年7月20日起,文书落款一

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